ONE-shot 228 今日は「鉄道の日」。

PICK UP ONE-shot 228　今日は「鉄道の日」。

今日、10月14日は「鉄道の日」。
これは何かの語呂合わせではなく、

1872年（明治5年）10月14日に

新橋と横浜の間で
日本初の鉄道が開業したことに由来する記念日です

(￣。￣)ﾍｰ。
 
鉄ちゃんであるワタクシ的には、
この日を国民の祝日にしてもいいのではないか

と思うのですが（笑）、

残念ながら今年は平日の金曜日

(ﾟｰﾟ*)ﾍｰｼﾞﾂ…。
会社を休みたきゃ勝手に有休を取れば？

・・・ってことで、
仕事のスケジュールに少し余裕があった私は

半日だけお休みをいただき、
ちょろっと近場での撮り鉄に出かけてみました

(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ 

 （ホントは定期検診を受けにクリニックへ行くつもりで、
あらかじめ半休を取っていただけなんだけれど）。
 
 
そんな「鉄道の日」と合わせるかのように、
この日の中央本線でたまたま試運転が行なわれたのは、
「カシオペア」に取って代わるともウワサされる
ＪＲ東日本の次世代豪華クルージングトレイン、
「トランスイート四季島（しきしま）」用のE001系。
 
私にとっては今回が初見、初撮影の同車両、
正直、カッコいいのか、カッコ悪いのか、
まだよくわからないけれど

σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰ…、

その奇抜で斬新なデザインには、
カメラのファインダーを覗きながら衝撃を受け、
思わず感嘆の声が漏れてしまいました

w(*ﾟoﾟ*)wｵｵｰ!。
 
 
明治時代に産声を上げた我が国の鉄道。
当時は蒸気機関車が牽引する客車列車で、
新橋〜横浜の所要時間は53分だったそうです。

 それから144年もの時が流れ、
まるで一流ホテルのスイートルームと見紛うばかりの
豪華絢爛な周遊列車が走るようになった

現代の鉄路。

和洋二階建てメゾネットタイプの客室や、

檜風呂のバスルームが車内にあることなど、

「トランスイート四季島」の話を

鉄道開業当時の人が聞いたら、

きっと腰を抜かして驚くでしょうね（笑） 

 

 
16.10.14 中央本線 立川-日野
 
 
 
 
 
☆オマケ★
 
もうひとつ、金曜日の中央線と言えば・・・
そう、ごく一部のソネ鉄仲間の間で盛り上がっている（？）、
国鉄特急型189系を使用した

金曜日限定運転の快速「富士山」号。

(ﾟ∀ﾟ*)ｵｵｯ!!
私が今回撮影に訪れた多摩川の鉄橋では、
「四季島」試運転のわずか５分後の続行で
効率よく快速「富士山」がやってきました。

この「金曜富士山」は、運転日が平日にあたるため、
私が撮影したのは７月の運転開始初日以来のこと

(=ﾟωﾟ)ﾉ ｵﾋｻ!。
前回の189系は国鉄特急色のM51編成でしたが、
今回は「グレードアップあずさ色」のM52編成でした。

ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ(´▽｀*)ｱｽﾞﾆｬｿ♪
（っていうか、M51が「富士山」に入ったのは初日だけで、
あとはずっとM52なんですよね・・・^^;）

 

 

ホントは先に紹介すべき、

書きかけの撮影記があるのですが、

今回は「鉄道の日 」ということで、

鮮度落ちがあたりまえの拙ブログにしては珍しく、

撮って出しでご紹介しました。

　

タグ：中央本線 中央線 JR 鉄道 189系 快速富士山 E001系 トランスイート四季島 四季島