ONE-shot 487 祈念号

PICK UP ONE-shot 487 祈念号

冬晴れの蒼天に映える白い車体。
国鉄特急形の185系による“祈念号”が
轟音を響かせて、
首都圏では珍しい単線の鉄橋を渡りゆく。


・・・って、
あらいやだ、変換ミス？
“祈念”じゃなくて“記念”でしょ？
(ﾟдﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞ

いえいえ、
“祈念”の字で合っています。
(*´ω｀)ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ

この列車は「新金線旅客化祈念号」
（第二回 新金線旅客化応援ツアー）。


正式には総武本線の支線である
通称・新金線（しんきんせん）は、
東京都の東側に位置する葛飾区を
中川（新中川）へ沿って南北に縦断し、
総武線の新小岩と常磐線の金町（かなまち）の
あいだを結ぶ6.6キロの電化路線。
両駅名の頭文字が通称の由来となっています。
(ﾟｰﾟ*)ｼｿｷｿｾｿ

総武線と常磐線をショートカットでつなぎ
バイパス的な役割（短絡線）を担う当線は現在、
貨物列車や工事列車などが通過するのみの
いわゆる“貨物線”（貨物専用線）であり、
基本的に旅客列車は定期運行されていません。
(￣。￣)ﾍｰ

しかし沿線地域の住民からしてみれば、
すぐそばに線路が敷かれているのに
それを旅客路線として活用しないのは
何とも歯がゆいところでしょう。
新金線が旅客化されて通勤電車が走り、
なおかつ途中に駅が設けられれば
とても便利なのに・・・。
σ(･ω･`)ｳｰﾝ…

そこで沿線住民や葛飾区民を中心とした
有志の方々（新金線いいね！区民の会）により
将来的な新金線の旅客化を願って・・・
つまり“祈念”して企画されたのが、
件の新金線を特別に団体列車で通過するという
「新金線旅客化祈念号」です。
(´ω｀)ﾅﾙﾍｿ
（今回は両国から大宮まで
総武線～新金線～常磐線～武蔵野線～東北線
を経由して運行）


ＪＲの旅客路線全線を完乗している私ですが
定期の旅客列車が走らない貨物線は
基本的に乗り潰しの対象外としており
（それでも臨時列車等を利用して
乗れる限りは潰してきたけど）、
この新金線も通過したことがありません。
ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

旅客化構想の実現により
「新金線旅客開業“記念号”」が運転されるのは
はたしていつの日か。
σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰ…

できることならば私も
新金線を走る電車（旅客列車）に乗って
その車窓からよく見えるであろう
スカイツリーなどを眺めてみたいものですね。
(・∀・)ｲｲﾈ
（写真の右下にちょろっと
スカイツリーを写し込んでみましたw）


▲23.1.21 総武本線（新金貨物線）
新小岩信号場-金町

タグ：総武本線 総武線 新金線 185系 JR 鉄道 新金線旅客化祈念号