ONE-shot 492 惜別の“青い国電”

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“グルルルル・・・”

六甲山の向こうに陽が落ちた
夕暮れ時の帰宅ラッシュ。
工場地帯の片隅に所在する駅のホームで
青一色に塗られた古い電車が
独特のコンプレッサー音を響かせて
発車の刻を待っています。

ふだん使いの通勤利用者にとっては
とくにいつもと変わらない
見慣れた日常風景かと思われますが、
その電車の前面には先日より
“ありがとう”や“感謝”という
ねぎらいの言葉を添えた
ヘッドマークが掲げられました。

国鉄の通勤型電車
いわゆる“国電”の生き残りで、
兵庫県の和田岬線を走り続けてきた
スカイブルーの103系（R1編成）。
その歩みを止める日まで
あとわずか・・・。
(ﾟｰÅ) ﾎﾛﾘ


▲23.3.3 山陽本線（和田岬線） 和田岬




3月18日に実施されるダイヤ改正まで
あと半月ほどに迫った先日の2月27日。
突如（？）ＪＲ西日本は
今改正をもって和田岬線で使用されている
103系の運用を終了すると発表
（207系への置き換え）。

これには衝撃が走った
Σ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!
・・・というような驚きはあまりなく
製造から50年が経つ当系の車齢を考えたら
個人的には「ああやっぱりか」って印象。
σ(･∀･`)ｳｰﾝ…
うすうす引退が近いことを察して
昨年の夏に当系の撮影へ赴いたのは
記憶に新しいところです。
私はその時の記録でもうじゅうぶんかと
退役の一報を聞いたときは納得していました。
(-`ω´-*)ｳﾑ

ところがホントにたまたま、
3月の第一週目に急きょ
仕事で関西方面への出張が
私の元に舞い込んで（？）きたのです。
ｴｯ!(ﾟДﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞ!?
おもな出張先は京都や大阪だけど、
これはちょっと足を延ばせば
和田岬線のある神戸（兵庫）まで
行けなくはありません。
(☆∀☆)ｷﾗｰﾝ☆

典型的な“葬式鉄”ってやつですが、
このタイミングでの関西出張という
せっかくのチャンスを活かして、
引退前の最後にもう一度、
“青い国電”に会ってきました。
(=ﾟωﾟ)ﾉﾞﾔｱ

私は和田岬線との縁は薄いけど、
かつて首都圏（東京近郊）の各線でも
使われていた103系は
通学や通勤をはじめ
いろいろと利用する機会が多かった
馴染みの深い電車です。
+｡:.(´ω｀)ｼﾐｼﾞﾐ.:｡+ﾟ。

そんなお世話になっていた時の
思い出を振り返りながら
いま一度、感謝の気持ちをこめて、
ラストシーンをカメラに収めました。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ


“出張のついで”にしては
けっこうガチで撮り鉄してる！？
ﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ

タグ：鉄道 103系 山陽本線 和田岬線 JR R1編成 和田岬