ONE-shot 548 夜行特急

PICK UP ONE-shot 548 夜行特急

まもなく日付が変わろうとする
23時58分
一本の夜行列車が都心の新宿を出発。

中央本線（中央東線）、篠ノ井線と
夜を徹して“信濃路”をひた走り
松本から大糸線へ入って
安曇野の空が白むころには
その列車愛称（列車名）の由来となった
アルプス山脈の雄大な景色が
車窓にどーんと望めることでしょう。
(･∀･)ｲｲﾈ


中央本線を代表する優等列車として
かつては昼夜に定期運行されており
とくに週末の夜行便は
“山岳夜行”ともいわれて
甲信地方の山登りを目的とする
登山者たちに重宝されていた
急行「アルプス」。
(ﾟｰﾟ*)ｱﾙﾌﾟｽ

しかし当列車はまず昼行便が
特急「あずさ」に吸収される形で
1986年に廃止となり、
臨時に残されていた夜行便も
格安な夜行バスとの競合を意識して
快速の「ムーンライト信州」へ格下げされ
急行「アルプス」は
2002年に消滅しています。
（後継となった「ムーンライト信州」も
2018年に運行を終了）
(*ﾟｪﾟ)ﾌﾑﾌﾑ


そんな「アルプス」の名が今夏
「夏の信州観光キャンペーン」の一環により
臨時の特急列車として復活。
ｴｯ!(ﾟДﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾏｼﾞ!?
新宿を23時58分に発車し
長野県の白馬には翌朝6時22分に終着する
往時と同様の夜行運転が行われます。
(ﾟ∀ﾟ*)ｵｵｯ!
（なお “寝台列車” ではなく
“座席仕様の夜行列車” です）

さすがに急行時代の
国鉄型車両（165系や183系）は
もう残っておらず
今回の特急「アルプス」には
特急「踊り子」などで使われている
E257系（2000番台）を起用。
(ﾟｰﾟ*)ﾆｺﾞﾅﾅ

この “踊り子カラー” の青いE257系が
中央線で運転されるのは珍しく、
また当系は車体の前面に
愛称表示機を備えているため
そこに「アルプス」のヘッドマークが
見られることを
ファンは期待していたのですが・・・
(*ﾟvﾟ*)ﾜｸﾜｸ♪
残念ながら掲出されたのは簡易的な
「特急」（Limited Express）表記ですた。
ｽﾞﾙｯ!ミ(ノ;_ _)ノ =3


これじゃいったい何の特急なのか
よくわからないけど
（帰宅時間帯の特急「湘南」か！？w）
それでも夜行列車が激減して
希少な存在となった現代に
22年ぶりとなる復活を果たした
山岳夜行「アルプス」の走りには
往年の急行時代を知る者のひとりとして
感慨深いものがありました。
+｡:.(´ω｀)ｼﾐｼﾞﾐ.:｡+ﾟ。


▲24.7.13 中央本線 吉祥寺

列車の前面表示は「特急」のみだったけど
新宿駅の発車標（電光案内板）にはしっかり
「特急 アルプス」と表示されていました。
(=ﾟωﾟ)ｱﾙﾌﾟｽ!
22年ぶりに運転の「アルプス」は
急行から特急へと昇格。

これは何年か前に
車両基地の公開イベントで見られた
E257系（0番台時代）による
幻の（？）「急行 アルプス」表示
（たしか急行時代にE257系による運行は
なかったはず）。
今回の特急でもこのようなサインを
ちょっぴり期待していたんだけどなぁ。
σ(･∀･`)ｳｰﾝ

ちなみに私が
急行「アルプス」（昼行）に乗ったのは
1985年のわずかに一回だけ。
中央本線の新宿から上諏訪までで
当時の急行列車のスタンダードだった
165系でした。
(*´ω｀*)ﾅﾂｶｼｽ
当時の急行列車はほとんど
前面にヘッドマークが掲げられなかったため
乗車の記録に私は
側面のサボ（行先板）を撮影したようです。
（車両の正面写真は撮ってなかったw）
(￣ ￣*)ｻﾎﾞ

タグ：急行アルプス 特急アルプス アルプス E257系 中央本線 中央線 JR 鉄道