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ONE-shot 556 助っ人、完遂。 [PICK UP ONE-shot]

PICK UP ONE-shot 556 助っ人、完遂。

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まさに暑さ寒さも彼岸までか。
ようやく暑さが落ち着いて
秋めいてきたと思ったら
暦はもう10月。
(゚- ゚)アキ

10月といえば
私が通勤などで日常的に使っている
中央快速線(および青梅線)ではついに
グリーン車”を連結した編成の運用が
今月の13日より順次はじまります
グリン♪(o ̄∇ ̄o)グリーン♪

すべての編成にグリーン車が連結されて
本格的に有料サービスが開始されるのは
今のところ来春を予定していますが
それまでのおよそ半年間は
「グリーン車お試し期間」として
“グリーン料金不要の普通車あつかい”で
乗車できるとのこと。
これは知っていたらおトクですよね。
(゚∀゚)アヒャ☆

私も早朝などのすいている時間帯に
都内から山梨の大月あたりまで
ためしに乗ってみようかな。
(・∀・)イイネ


いっぽう
その中央線へのグリーン車導入に備えた
車両の整備等により
ふだんの営業運転で使用する編成
E233系)に
不足が生じることから
それを補うために他線より中央線への
“助っ人”として
応援にやってきたのが
元・常磐緩行線(常磐線各駅停車)で
使われていた
二本の209系1000番台
(トタ81、82編成)。
(゚ー゚*)マルキュー

一般的な中央線のE233系より
ひと昔前の世代にあたる209系は
外装などの見た目も
車内の雰囲気も
そして搭載機器による走行性能的にも
E233系とは異なっており
まさに当線のなかで
異彩を放つ存在でした。
( ̄  ̄*)レア

それでも当系は
決して“予備車”に留まらず
土休日こそわずか一運用だったものの
平日は終日にわたって使われることも多く
中央快速線の花形運用である
“中央特快(特別快速)”にも就き
その独特な“爆音”(モーター音)は
多くのファン(鉄ちゃん)を
魅了したものです。
(*゚∀゚)=3ハァハァ!
何となく地味なイメージだった
前職(常磐線時代)のときと比べて
人気も注目度も
爆上がりしたのではないでしょうか。
。゜+.(o´∀`o)カコイイ!゜+.゜。

駄菓子菓子(だがしかし)、
もともとグリーン車が導入されるまでという
使用期限が決められていた
中央線の209系。
(;`=´)ハッ!
グリーン車を組み込んだ編成にあわせて
各駅の停車位置を変更することとなり
(TASC=定位置停車支援装置の導入)
それを機に209系は9月7日をもって
当線での定期運用から離脱
(209系はTASCに対応していないらしい)。
2019年の春より5年半続いた
“助っ人”という任務を静かに終えました。
(´w`*)ドツカレサン

当系の今後の処遇は
明らかにされていませんが
(9/30現在、
二本とも豊田車両センターの構内に留置)
車齢的にみても、機器的にみても、
他線へのさらなる転属や譲渡などは
難しいところかな・・・。
σ(・∀・`)ウーン…


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中央快速線の利用者として
また沿線に住む鉄ちゃんのひとりとして
タイミングよくたまたま出会えたら
ちょっとラッキーな気分になれた
“209系兄弟”(トタ81、82編成)。
そんな些細な楽しみをありがとう。
中央線での活躍おつかれさまでした。
<(_ _*)>アリガ㌧


▲24.9.14 中央本線 日野-立川




ちなみに日付ネタ的に
きょう10月1日は“1001”で
209系1000番台1001号編成である
“トタ81の日”?
(TLにはEF64 1001の写真のほうが
多く流れそうだけど・・・・^^;)

んで明日の10月2日は“1002”で
“トタ82の日”・・・かな?笑
ヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャ

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