ONE-shot 217 臨時快速

PICK UP ONE-shot 217　臨時快速

首都圏から富士山への観光客輸送といえば
土休日に中央線と富士急を直通して運転されている、
国鉄特急型189系の「ホリデー快速 富士山」号がおなじみですが、
富士山の本格的な夏登山シーズンに合わせて、
７月から９月までは同様の臨時快速が

金曜日にも設定されました。

(ﾟ∀ﾟ*)ｵｵｯ!!
ちなみに金曜日は「ホリデー」ではないので、

列車名はシンプルに臨時快速「富士山」号です

(´▽｀*)ﾌｼﾞｻｿ♪。
   

その快速「富士山」の運転初日。
土休日の「ホリデー快速」と共通運用で、
どうせ金曜の臨時も「あずさ色」の189系

M50編成だろうな・・・σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰ…

などと勝手に思っていた私。
ところが午前中に下った同列車の目撃情報によると、
なんと国鉄色のM51編成が運用に就いたとのこと。

ｴ?(=ﾟωﾟ=*)ﾏﾁﾞ!?
これは少々意表をつかれた気分ながらも、

国鉄色好きの私としては嬉しい情報です。
それを受けて私は、夕方に都心へ戻ってくる上り列車を
近くの跨線橋で待ってみました。
   
   

眩しい西日の向こうから見えてきたのは、
国鉄色485系の引退により現役で唯一残った、
クリームと赤の「国鉄昼行特急色」を纏う、
豊田の189系・M51編成。

(ﾟ∀ﾟ*)ｵｵｯ!!
正面幕の「臨時」表示が少々味気ないものの、

国鉄色の歴史を引き継ぐ同編成は、

ヨンパゴ（485系）ロスで惚け気味の私に、
その存在感を強く誇示してくれました。

    

国鉄特急色、まだまだ健在！

。゜+.(o´∀｀o)ｶｺｲｲ!゜+.゜。

 

16.7.1 中央本線 中野-東中野

（撮影地・・・ゆるキャラさん大正解（笑））

 

 

 

☆オ・マ・ケ★

さて・・・

本題とはまったく関係ないお話で恐縮なのですが、

先日に仕事の出張で岐阜県を訪れました。
遠出の出張と言えば、そのついでに撮り鉄！
(ﾟ∀ﾟ*)ｵｵｯ!!
・・・と、いきたいところなのですが、
残念ながら今回もスケジュールがタイトだったことと、

何人かの同行者がいたため、
出張鉄ができるような余裕はありませんでした。

できれば久々に名鉄など撮りたかったんだけれどなぁ・・・

(･ω･`)ｻﾞﾝﾈﾝ…。
でもせっかくなので、鉄分は薄いのですが、

移動で乗った高山線の列車や、
仕事の合間に立ち寄った美濃の町並みなどを
ここでちょろっとだけご紹介したいと思います。
以下はスマホ撮り・・・ []o(･_･*)ﾊﾟﾁｬ。

今回の岐阜出張の目的地は、
県庁所在地の岐阜市と
近郊の美濃加茂市や関市、美濃市など。
そこで、その移動には岐阜から美濃太田まで
私の希望により高山線の普通列車を利用しました。
(´▽｀*)ｷﾊｷﾊ〜♪。
個人的にしばらくご無沙汰だった高山線。
以前の普通列車は国鉄型ディーゼルのキハ47などでしたが、
今ではＪＲ型でステンレス車体のキハ75（写真）や
新型のキハ25が使われていました。

 

そんな高山線の車内にて・・・
表示器に掲出されている案内を見ると【次は　坂祝】。
この坂祝って駅名、読めますか？

σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰ…。
答えは「さかほぎ」。
ほかにも各務ケ原（かがみがはら）や郡上（ぐじょう）など、
岐阜って難しい地名が多い気がします。

美濃太田（美濃加茂市）で先方のお迎えがあり、
(*･ω･)ﾉﾞﾁﾜｯｽ♪
そこから関や美濃へは訪問先をまわりながらのクルマ移動
（さすがに長良川鉄道で・・・ってワケにはいかなかった ^^;）。
その途中で立ち寄ったのが、
"うだつ"の上がる町並みとして知られる、
美濃の伝統的建造物群保存地区です

(ﾟｰﾟ)ｳﾀﾞﾂ?。
"うだつ"とは、屋根の端に突き出た防火壁のことで、
もともとは火事の延焼を防ぐ役割を持つものですが、
江戸時代の豪商たちは富と粋の象徴として
そのうだつの意匠を競い合ったといいます

(￣。￣)ﾍｰ

パッとしない例えの「うだつが上がらない」という

ことわざの語源にもなっていますね。

そんな美濃市のゆるキャラ「うだつくん」

(=ﾟωﾟ)ﾉ ﾔｱ!。
頭に乗せているのが、"うだつ"なのだそうな・・・

(^^;)ｳﾀﾞﾂｸﾝ…。
ちなみにこの美濃市を私が訪れるのは、
かつて岐阜と美濃の間を走っていた
名鉄美濃町線の廃止*以来、１７年ぶりのことでした

(´ω｀*)ﾅﾂｶｼｽ
（* 美濃町線は関〜美濃が1999年に廃止、
その後2005年に岐阜（徹明町）〜関の全線が廃止）。

この日のお昼にいただいたのは、
美濃市に隣接する関市の名物、うな丼

(ﾟ￢ﾟ)ｼﾞｭﾙﾘ。
鎌倉時代から刀匠たちが移り住んだという、
刃物の町、関（せき）。
その刀匠たちのスタミナ源として、
また商売などで訪れるお客さんへのもてなしとして、
長良川や木曽川で捕れたうなぎを提供したうなぎ屋が繁栄し、
この地の名物となったのだそうな

(￣。￣)ﾍｰ。
関のうなぎは、腹割りで蒸さずに焼く、関西風。
そしてうな重ではなく、うな丼というのも面白いですね。
焼きうなぎならではの香ばしさが関東人の私には新鮮で、
とっても美味しかったです♪  ﾁｮｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!。

そして今の時期の岐阜と言えば、
夏の風物詩である長良川の鵜飼い

(ﾟｰﾟ*)ｳ。
ご存知、真っ黒な水鳥の鵜に水中の鮎を丸呑みさせるという、
この地域の伝統漁法です。
今回は残念ながらそれを見物することはできませんでしたが、
その鵜飼いの様子を描いた提灯が
岐阜市の長良川沿いにある伝統的建造物群保存地区の
古民家の軒先に掲げられていました。

夜はそんな長良川の鮎で一杯！

（鵜が取ったものではないと思うけれど）

凵ヽ(￣∇￣*)ｶﾝﾊﾟｰｲ♪
合わせるお酒は岐阜の地酒で
その名も「純米吟醸・長良川」。
スッキリとした辛口で、淡白な鮎にピッタリの
お酒でした 〜(~∀~*)〜ｳｨｯ。

 

相変わらず、

本題よりもオマケの方が長くて、

スミマセン。。。(^^;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ 。

タグ：鉄道 JR 中央本線 中央線 189系 快速富士山 ホリデー快速富士山