ONE-shot 538 陽春

PICK UP ONE-shot 538 陽春

薄雲たなびく爽天のもと
線路脇であふれんばかりに
満開となった桜花が
ローカル線の春を麗らかに演出します。
(ﾟ- ﾟ)ﾊﾙｳﾗﾗ


今シーズンの関東の桜は
見ごろを迎えてから
はじめのほうは曇り空が多くて
時に強い雨風にもさらされたものの
満開の状態を保っていた後半には
穏やかな晴天の“お花見日和”も
けっこうあったような印象です。
(o￣∇￣o)ｵﾊﾅﾐ♪

駄菓子菓子（だがしかし）
私が撮影へと赴いた日は
あまりいいお天気に恵まれず
群馬の上毛電鉄を訪れたこのときも
スッキリとした快晴でなく
雲優勢の空模様。
"o(-ω-;*) ｸﾙｸﾓﾙ…

こりゃ今年の桜は
“晴れカット”（晴天条件での撮影）が
一枚も残せないかな・・・なんて
私に諦めムードが漂うなか
σ(･ε･`)ｳｰﾝ…
30分間隔の列車を何本か粘ったうちの
わずかに一本だけ撮れたのが
雲間からの日差しと
列車の通過するタイミングが合い
背景にもどうにか青空が見える
この一枚です。
(ﾟ∀ﾟ)ｵｯ!


前面上部のカラーリングに
いくつかのバリエーションがある
上毛電鉄の700形。
ほんのひと時の晴れ間にやってきたのは
“おひさま色”の電車（718F）でした。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ


▲24.4.12 上毛電鉄上毛線 桐生球場前-天王宿




群馬県前橋市の中央前橋と
桐生市の西桐生のあいだを結ぶ
地方私鉄の上毛電気鉄道。
その沿線にある桐生の運動公園は
桜の名所として知られています。
(･∀･)ｲｲﾈ

事前にチェックしてきた天気予報は
“晴れ時々曇り”だったのに
現地に着いてみると雲が多くて
期待ほどの晴天にはならなかったけど
(･∀･`)ｳｰﾝ…
お目当ての桜並木は
ピークをやや過ぎているものの
まだ満開といっていい状態を保っており
その豪快な咲きっぷりは圧巻でした。
(*'∀'*)ｷﾚｲ♪

そして“晴れカット”は
一枚しか残せませんでしたが
後継車となる800形のデビューで
今後の動向が気になる700形
（元・京王井の頭線3000系）を
この桜名所で撮れたことは
個人的に意義があったと思います。
(-`ω´-*)ｳﾑ
ちなみに新顔の800形は
元・東京メトロ日比谷線の03系で
最近は各地の地方私鉄で
当系をよく見かけるようになりましたね
（長電とか、熊電とか）。
(=ﾟωﾟ)ﾉﾞﾔｱ

西桐生ゆきの下り列車では
タイミングよく日が当たってくれた
オレンジ色の700形（718F）。
それが終点で折り返してきた
中央前橋ゆきの上り列車は
ひらひらと花びらが舞い散るなか
桜を惜しむように
走り抜けてゆきました。
+｡:.(´ω｀)ｼﾐｼﾞﾐ.:｡+ﾟ。

タグ：京王井の頭線 京王 鉄道 上毛電鉄 京王3000系 上毛700形 上毛800形 上毛線 メトロ03系 桜 上電

ONE-shot 537 咲麗

PICK UP ONE-shot 537 咲麗

スッキリとした快晴の青空ではないけど
春霞にディフューズされた薄日が
麗らかに咲いた桜を優しく照らします。
(ﾟ- ﾟ)ｻｸﾗ

ちなみに麗らかに咲く様子を表した
「咲麗（さきうら）」が
“サクラ”の語源となったという説も
あるのだとか。
（諸説あるなかのひとつ）
(￣。￣)ﾍｰ


そんな桜花をかすめて横切るのは
こちらも“さくら色”が車体に施された
京王線の「サンリオ電車」。
それに乗ってお出かけする
“マイメロちゃん”も
お花見を楽しんでいるようです。
(*’∀’*)ｵﾊﾅﾐ♪

この電車は沿線にあるテーマパークの
「サンリオピューロランド」と
京王線がコラボしたラッピングの編成で
（9000系・9731編成）
その車体色はまさに桜とベストマッチ。
(･∀･)ｲｲﾈ
適度に枝が伐採されているため
少々ボリュームに乏しい桜の木ですが
花が足りない分をピンク色の電車が
補ってくれたでしょうか。
ъ(ﾟДﾟ)ﾅｲｽ

ところで
サンリオのキャラクターはぶっちゃけ
“キティちゃん”くらいしか知らない
ワタクシ。
σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰ…
この先頭車にデザインされたコのお名前が
“マイメロディ（メロディ）”
だということをググって知りますた。
(o￣∇￣o)ﾏｲﾒﾛ


▲24.4.7 京王電鉄京王線 柴崎-国領




東京近郊で桜の満開発表があった
4月最初の週末。
雲に覆われた空模様を
“花曇り”なんて粋な言葉で
納得しようと思うものの
やはり微妙な感じ。
σ(･∀･`)ｳｰﾝ…

またお天気のみならず
今シーズンの桜は
各地の開花状況が読みづらくて
「ONE-shot」に選んだ京王線や
いつもの定番である西武多摩川線など
ウチの近所で確実に咲いているものを
サクッと眺める程度でした。
【◎】]ω・)ﾊﾟﾁｬ

それでもやっぱり
桜のお花見に出かけると
春らしい風情に気分が和みます。
(´ー｀)ﾏﾀｰﾘ

タグ：桜 サンリオ電車 京王 サンリオラッピング 西武101系 西武多摩川線 西武 京王9000系 京王線 鉄道

ONE-shot 536 春の息吹

PICK UP ONE-shot 536 春の息吹

春風そよぐ穏やかな陽気のもと
あたりいっぱいに咲き乱れて
川の土手を黄色く染める菜の花。
(o￣∇￣o)ﾏｯｷｯｷ

そのむこうに伸びる鉄橋では
レトロな雰囲気の電車が
その歳を感じさせない（？）
元気な走りっぷりをみせています。
p(`･∇･´)q ｹﾞﾝｷ!


長らく車庫の片隅に留置され
一時は引退（廃車）も囁かれた
昭和38年（1963年）製の
東武鉄道8000系・8111編成。

昨秋に再整備され
野田線（東武アーバンパークライン）にて
“奇跡の復活”を果たした当編成が
定期運用を担う“現役選手”として
花咲く季節を迎えられたことは
きっと喜びもひとしおでしょう。
+｡:.(´ω｀)ｼﾐｼﾞﾐ.:｡+ﾟ。


“41歳の春だから〜♪”
なんて歌に聞き覚えがあるけれど
（天才バカボンのエンディングテーマねw）
それより20も年上の
“還暦”を越えたベテラン電車が
若者（2013年製の60000系）に混じって
今シーズンの春を謳歌します。
(ﾟ- ﾟ)ﾊﾙ


▲24.3.30 東武野田線 川間-南桜井

沿線の菜の花の咲き具合
8111編成の運用状況
そして私の個人的な都合など
それらがちょうどウマくかち合った
3月の最終土曜日（3/30）。
ъ(ﾟДﾟ)ﾅｲｽ
お天気も青空ひろがる快晴に恵まれて
菜の花の織りなす“黄色い絨毯”が
いっそう鮮やかに感じました。
(*’∀’*)ﾅﾉﾊﾅ♪

復刻色の8111編成を
この情景で撮れたことが嬉しい。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ

そしてこの日の私は
履いていったスニーカーも
春っぽい“菜の花色”のNBをチョイス。
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ☆
ビタミンカラーの黄色は
身につけると気分が明るくなります。
(･∀･)ｲｲﾈ

タグ：東武野田線 東武 鉄道 8111F 東武8000系 東武アーバンパークライン 菜の花

ONE-shot 535 福空

PICK UP ONE-shot 535 福空

2024年3月16日
金沢から敦賀（つるが）まで
北陸新幹線が延伸開通。
ついに福井県へ新幹線がやってきた！
(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:*【祝 開業☆彡】*:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)


「春に三日の晴れなし」
との諺（ことわざ）がある今の時期
それに加えて
「弁当忘れても傘忘れるな」
とも言われる北陸地方。
(-`ω´-*)ｳﾑ

でも今日の福井は
まるで天もお祝いしているような
清々しい快晴となり
青空のキャンバスで披露された
“ブルーインパルス” による記念演舞を
きれいに望めました。
ヽ(´▽｀*)ノﾜｰｲ♪


隣県の能登半島ではいまも
地震の影響が大きく
多くの被災者が辛い生活を
強いられていますが
新幹線の開業による盛り上がりで
北陸の各地が活気づき
それが少しでも
復興の後押しになることを
切に願うばかりです。



なお今回の「ONE-shot」は
列車（鉄道車両）でなく
飛行機（ブルーインパルス）ですが
あくまでも個人的には
“福井駅”を意識した撮影なので
いちおうこれも
拙ブログのメインテーマである
“鉄道写真”とさせていただきました。
(^^*)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


▲24.3.16 ハピラインふくい 福井

北陸新幹線の開業記念で
福井の空を華麗に舞った
航空自衛隊の「ブルーインパルス」。
(*ﾟ▽ﾟ)ｻｸﾗ!
新幹線と絡めることはできなかったけど
福井というご当地らしさを表したくて
駅前にいる恐竜（のモニュメント）との
コラボを狙ってみました。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ

出発式が行われた
記念すべき一番列車ではありませんが
私も開業の初日にさっそく
東京から敦賀まで北陸新幹線に乗車。
ﾊﾞﾋﾞｭｰﾝ!!-=≡Σ(((⊃ﾟ∀ﾟ)つ

その模様はまたあらためて
撮影記（旅行記）形式で
お伝えできればと思っています。

タグ：福井 鉄道 福井駅 ブルーインパルス 新幹線 北陸新幹線 E7系 ハピラインふくい

ONE-shot 534 アラレちゃん

PICK UP ONE-shot 534 アラレちゃん

最近のマンガやアニメには
とんと疎い私ですが
世代的に鳥山明先生の訃報は
そのニュースをネットで知って
思わず「えっ！？」と
PCの前で声を漏らしてしまうほど
衝撃を受けました。
Σ(ﾟωﾟlll)ｴｴｯ!?

子供のころ
幼少より鉄道にしか興味のなかった私が
初めてハマった漫画が
友人とまわし読みした“少年ジャンプ”の
「Dr.スランプ」。

鳥山作品の代表作といえば
「DRAGON BALL（ドラゴンボール）」
を挙げるかたも
多いのではないかと思われますが
どちらかというと
争いごとがあまり好きではない私は
バトルものの「ドラゴンボール」より
コミカルな「Dr.スランプ」のほうが
個人的に好きで
“鳥山ワールド”ならではの
テンポのよいストーリー展開と
個性的な楽しいキャラクターたちに
魅了されたものです。
(*ﾟvﾟ*)ﾜｸﾜｸ♪

（DBも悟空が少年時代だった初期のころ
二回目の武道会くらいまでがよかったな
・・・などといいつつ
いちおうほぼ全編を読んでいますがw）

そんな「Dr.スランプ」の主役である
メガネっ子の“アラレちゃん”が
デザイン（部分ラッピング）された
山手線のE231系。
(ﾟｰﾟ*)ﾎﾖﾖ

これは今から18年も前の
2006年に撮ったもので
たしかDVDボックスの発売に合わせた
車体広告だったかと
記憶しています。

鉄ちゃんの私としては
車両への派手な広告ラッピングを
あまり好まないけど
この“アラレちゃん電車”には
ハマっていたころを思いださせる
懐かしさと
編成の先頭車で “キーン！”
中間車に “んちゃ！”（こんにちは）
最後尾が “バイちゃ！”（バイバイ）
という“アラレ語”による流れの
凝った遊び心に面白さを感じて
撮影へと赴きました。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ

これが走っていたときには
私だけでなくきっと同世代の方たちも
つい目で追ってしまうような
楽しい電車だったのではないでしょうか。
(*’∀’*)ｱﾗﾚﾁｬｿ♪

たいして詳しいわけでなく
浅めではあるけれど
私も作品のファンの一人として
鳥山明先生のご冥福を
お祈りいたします。
心に残る数々の名作、名場面を
ありがとうございました。
ﾊﾞｲﾁｬ!(´;ω;)ﾉ~~~


▲06.11.27 山手線 新大久保-高田馬場




そしてもうおひとかた
アニメ「ちびまるこちゃん」で
まる子役の声優だった
TARAKOさんも旅立たれたとのこと。
謹んでお悔やみ申し上げます。

TARAKOさんといえば
拙ブログで昨年にご紹介した
静岡鉄道の“ちびまる子ちゃん電車”の
車内放送が印象に残っています。
(´ω｀)ﾏﾙｺ…

タグ：E231系 山手線 JR 鉄道 Dr.スランプ

ONE-shot 533 華麗な共演

PICK UP ONE-shot 533 華麗な共演

水戸の偕楽園（かいらくえん）は
言わずと知れた全国屈指の梅の名所。
今シーズンも園内では
色とりどりの梅花が咲き誇り
春の訪れを告げています。
(*'∀'*)ｳﾒ♪

その見ごろに合わせて
観梅をツアーのコースに組み込み
（東日本の旬コース）
久しぶりに常磐線にて運行されたのが
プレミアムクルーズトレインの
「TRAIN SUITE 四季島」。
(ﾟ∀ﾟ*)ｵｵｯ!

梅まつりが催されていた
偕楽園の園内からは
満開となった白梅や紅梅とともに
艶やかな晴れ着を纏った
“水戸の梅大使さん”も
走りゆく「四季島」に手を振られて
いっそう華やかなお出迎えとなりました。
ヾ(*´∀｀*)ﾉﾜｰｲ♪


ところでこのシーン
「偕楽園の園内からみんなで一緒に
四季島をお見送りしましょう！」
・・・的なイベントのように
見えるかもしれませんが
実はここでの
「四季島」と“梅大使さん”のコラボは
まったくの偶然によるもの。
(-`ω´-*)ｳﾑ

というのも
この日の「四季島」の運行スケジュールは
都心の上野を出発すると常磐線を下り
まずは偕楽園（臨時駅）をいったん通過して
水戸の先の日立に向かいます。
ﾋﾀﾁ…((((o*￣-)o
そのあと日立から戻るかたちの
上り列車となり
ツアー客は14時過ぎに偕楽園へ到着
（偕楽園には上りホームがないため
隣駅の赤塚にて下り線へ折り返す）。
ｲｯﾀﾘo(ﾟдﾟo≡oﾟдﾟ)oｷﾀﾘ

その到着時刻は14時14分と
これはあらかじめ公表されていましたが
はじめに上野から日立へ向かう際に
偕楽園を“通過”するほうの時刻は
情弱な私にはさっぱりわからず
適当に時間の目安を付けて待つしか
ありませんでした。
σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰ…

そして「四季島」が
上野を9時40分に発車してから
およそ一時間半が経ち
そろそろ来てもいい頃なのに
なかなかやってこず
園内の梅と列車を絡められる所で
待機していた私が
痺れを切らし始めたとき
ﾏﾀﾞｧ？(・Д･)っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
たまたま横の散策路を通りかかったのが
園内を巡回して記念撮影などに応じていた
“水戸の梅大使さん”です。
(*’∀’*)ｺﾝﾆﾁﾊ♪

そのお姿に軽く会釈して見送った直後
ミュージックホーンを高らかに
鳴らしながら現れたのが
独特なオーラを放つ
“シャンパンゴールド”の列車！
(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!

四季島
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

それを数メートルほど先で眺めていた
“梅大使さん”のあとを急いで追って
どうにか「四季島」と合わせてパチリ。
ﾊﾟｼｬ☆(*≧∀ﾉ[◎]ゝ
なんとも奇跡的なタイミングの
“超ラッキー”に恵まれ
これぞ春の偕楽園といった風情で
「四季島」を記録できました。
ъ(ﾟДﾟ)ﾅｲｽ

なお
お付きの方（？）に訊いてみたら
“梅大使さん”は
到着のお出迎えや出発のお見送りを
駅で行なうけれど
この時間に通過する「四季島」のことは
知らなかったらしい。
(・・?)ﾊﾃ?

あらかじめこう撮りたいと
狙ったものでなく
こんな偶然があるものなんだなぁ・・・。
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ☆


▲24.3.2 常磐線 赤塚-偕楽園（臨）
（後追い）

偕楽園の梅花が見ごろとなる時期の
「水戸の梅まつり」にあわせて
年に数日だけ開設される
常磐線の偕楽園臨時駅。
当駅に「四季島」が停車するのは
2019年以来となる
５年ぶりだそうです。
（常磐線の全線を
営業運転で走破したのは
今回が初）
(ﾟｰﾟ*)ｼｷｼﾏ

そのホームでは
“水戸の梅大使さん”による
公式の（？）お出迎えとお見送りが
行なわれました。
(*'∀'*)ｵﾓﾃﾅｼ
せっかくなので
きょうの流れからこちらでも
お邪魔にならぬ範囲で
撮影させていただきました。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ

ちなみに白い制服の方はおそらく
水戸の駅長さんではないかと
思われます。
ｷﾘｯ!(*`・ω・)ゞ

幾度もの撮影に
素敵な笑顔で快く応じていただいた
“水戸の梅大使さん”
ありがとうございました。
ｱﾘｶﾞ㌧<(_ _*)>

☆オマケの “フレッシュ” ★

タグ：鉄道 JR 常磐線 偕楽園 四季島 トランスイート四季島 E001系 E657系 ひたち ときわ 梅

ONE-shot 532 “銀つば”

PICK UP ONE-shot 532 “銀つば”

壮観に広がる海原や
雄大に連なる山々など
自然豊かな風景のなかを走りゆく列車と
そこで望める車窓からの眺めには
味わい深い旅情が感じられるけど
(･∀･)ｲｲﾈ
長距離列車が都会の終着駅へと
滑り込む情景もまた
鉄道の持つ趣きがあると思います。
(´ω｀)ｼﾐｼﾞﾐ

東北は山形から上京してきた
新幹線「つばさ」が
まもなく終点の東京に到着。
(・ω・)ﾄｳﾁｬｺ


現行の山形新幹線で使われている
E3系（1000番台・2000番台）
およびその後継車として
今春にデビューするE8系はともに
オシドリをイメージした紫色や
紅花のオレンジ色
蔵王連山の雪景色の白といった
山形にゆかりのあるものを
カラーリングのモチーフとしていますが
(￣∇￣)ﾅｽﾋﾞ?
新幹線と在来線を一本の列車で直通する
（新在直通方式）
いわゆる“ミニ新幹線”の第一号として
山形新幹線が開業（1992年）した当初は
そこに大きな飛躍と期待感を抱かせる
前進的な未来の高速列車イメージとして
初代の車両（400系）に
銀色の“シルバーメタリック”を採用。
当時の新幹線にとって
（東北新幹線がまだ200系のみだった時代）
それはとても斬新なものでした。
w(*ﾟoﾟ*)wｵｵｰｯ!


そんな山形新幹線の旧塗装である
“シルバーメタリック”を現代に再現した
復刻色のE3系・L65編成。
一本のみの存在である当編成は
ファンから「銀色のつばさ号」を意味する
“銀つば”の呼び名で親しまれています。
(o￣∇￣o)ｷﾞﾝﾂﾊﾞ

山形への郷愁と旅情を表した現行色に対し
未来への期待感が込められていたという
メタリックのクールな新幹線。
東北、山形、秋田、北海道、上越、北陸と
各新幹線のさまざまな形式が見られる
この場所（東京駅界隈）ですが
都会の夜景にいちばん似合うのは
この“銀つば”かもしれない。
。゜+.(o´∀｀o)ｶｺｲｲ!゜+.゜。


▲24.2.18 東北新幹線 東京-上野（後追い）



まったく関係ないけど
記事の作成で
“銀つば” “銀つば”って
呟いていたら
無性に和菓子の“きんつば”が
食べたくなったなぁ・・・笑
(ﾟ￢ﾟ〃)ｷﾝﾂﾊﾞ…

タグ：L65 E3系 つばさ 山形新幹線 東北新幹線 新幹線 JR 鉄道

ONE-shot 531 花梅

PICK UP ONE-shot 531 花梅

暖冬といわれる今シーズン。
まだ二月の半ばなのに
この梅の木はもう
花がほぼ満開となりました。
青空に映えるピンク色の花梅に
春の訪れを覚えます。
(´ー｀)ﾊﾙｳﾗﾗ

駄菓子菓子（だがしかし）
スギ花粉症の私にとって早春は
ちょっと辛い時期でもあるのですが 笑
(　>д<)､;'.･ﾍｸｼｯ


その梅の木をかすめるように走る
西武線（西武拝島線）には
ざっくりと分けて
車体を黄色に塗られた古めの電車と
銀色（無塗装のアルミやステンレス地）に
青系のアクセントを施した
新しめの電車があり
できれば私は
色映えする黄色い電車のほうで
花梅とのコラボを撮りたかったのですが
(￣ ￣*)ｷｲﾛ
運行情報アプリ（西武線アプリ）で
車両の運用をチェックしながら
しばらく待ってみるも
この日の拝島線は銀色ばかりで
黄色とまったく出会えず
古い電車が数を減らしていることを
あらためて実感させられます。
σ(･∀･`)ｳｰﾝ…

待っても来ないものは仕方なく
想定していた黄色い電車に比べたら
インパクトは弱いけど
銀色の電車（40000系）が
ギラリと光るタイミングを狙って
電車の存在感を強調してみました。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ

でもこうやって見ると意外に
黄色より銀色のほうが
ピンクの花色は引き立って
絵的に落ち着くかもしれませんね。
(´ω｀)ﾅﾙﾍｿ


▲24.2.12 西武拝島線 拝島-西武立川

拝島駅近くにある広場の
「昭島エコパーク」
線路沿いの一角に植えられた梅の花が
いい感じに見ごろを迎えていました。
(･∀･)ｲｲﾈ
こちらはピンク梅に紅梅も添えて
20000系をパチリ。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ
撮り鉄としては
ネタの速報性に欠ける拙ブログですが
季節感はできるだけ外さずに
訪問してくださる方と
共感できたらと思っています。

そして
順調に新製投入が続けられている
西武40000系。
*.+(0ﾟ・∀・)ﾍﾟｶﾍﾟｶ+.*
新しくて快適な電車が増えるのは
一般の利用者にとって
いいことだと思いますが
いっぽうそれに置き換えられる形で
古い電車（黄色い電車）がまた一本
役目を終えます・・・。

タグ：鉄道 西武 西武拝島線 西武40000系 西武20000系 EF65 甲種・配給 梅

ONE-shot 530 異国電機

PICK UP ONE-shot 530 異国電機

赤いDD200形ディーゼル機関車に牽かれて
武蔵野線らしい高架線を進みゆくのは
製造工場（車両メーカー）で完成したばかりの
真新しい電気機関車。
*.+(0ﾟ・∀・)ﾍﾟｶﾍﾟｶ+.*

ＪＲの電気機関車は例外を除いて基本的に
電源方式が直流の機関車は青系の色
交流もしくは交直両用の機関車は赤系の色と
色分けされているのですが
(￣。￣)ﾍｰ
この電気機関車は青でも赤でもなく
まるで熟れたマンゴーを思わせる（？）
鮮やかなオレンジ色に塗られています。
(ﾟｰﾟ*)ｵﾚﾝｼﾞ
（かつて山陽本線で補機に使われていたEF67形は
直流機なのにオレンジ色（もみじ色）だったけど）


実はこの機関車はＪＲの新型機ではなく
台湾の国営鉄道である
台鉄（台湾鉄路管理局）向けに製造された
E500形電気機関車。
(*=ﾟωﾟ=)ﾀｲﾜﾝ!

台湾の鉄道車両で日本製といえば
東海道新幹線の700系をベースとした
台湾新幹線（台湾高鉄）の700T型が
よく知られるところですが
（ほかにも在来線特急型車両の
TEMU1000型やTEMU2000型、
TEMU3000型なども日本製）
電気機関車の輸出というのは
意外と珍しい例かもしれません。
(*・`o´・*)ﾎ─

東京都府中市の工場
（東芝府中事業所）にて
生まれた電気機関車が
台湾の地で活躍をするなんて
府中と接する隣市に住む
“武蔵野民”のひとりとして私も
ちょっと嬉しさを覚えます。
(´ω｀*)ｼﾐｼﾞﾐ

ああ本場の小籠包や牛肉麺を食べに
・・・いや
このE500形機関車の列車を見に
台湾へ行きたいなぁ。
ﾀｲﾜﾝ…(´-`).｡oO


このあと吉祥寺で“台湾胡椒餅”を買って帰ろっとw


▲24.2.8 武蔵野（貨物）線
府中本町-梶ヶ谷貨物ターミナル




☆オマケ★

台鉄E500形機関車の輸送（甲種輸送）を
撮りに訪れた武蔵野貨物線の撮影ポイント。
この高架線の下には
京王相模原線がクロスしているのですが
(￣ ￣*)ｹｰｵｰ
目的の輸送列車を待っているあいだに
たまたま通過したのは
以前に拙ブログでご紹介したことがある
黄色いお顔が特徴的な
“京王線のドクターイエロー”こと
総合高速検測車の「DAX（ダックス）」
じゃありませんか。
w(￣▽￣*)wﾜｵｯ!

私は運行を把握していなかったけど
きょうは検測日だったのね。

タグ：鉄道 JR 武蔵野線 DD200 甲種・配給 台鉄E500 台鉄

ONE-shot 529 里帰り

PICK UP ONE-shot 529 里帰り

青や緑の帯を巻いた電車が集う
常磐線の車両基地に
ひょっこりと姿を現したのは・・・
あれ？オレンジの中央線？
(=ﾟωﾟ=*)ﾝﾝ!?


さまざまな事情*が重なって
およそ５年半前となる2018年に
常磐緩行線（常磐線各駅停車）から
中央快速線へ転属し
車体の帯色も緑から橙に変えた
209系1000番台。
(ﾟｰﾟ*)ﾏﾙｷｭｰ

当系が中央線を走る姿に
はじめは違和感を覚えたものの
今ではすっかり見慣れた印象です。
(￣ ￣*)ﾁｭｰｵｰｾｿ

（*直通する地下鉄千代田線の
ホームドア設置に対応した
常磐緩行線の使用形式統一や
中央快速線のグリーン車組み込み工程に伴う
編成不足の補填など）


そんな中央線の209系が
古巣となる常磐線にて企画された
“マニア向けのイベント列車”
（209系1000代録音専用列車で録る
常磐線快速電車イベント）
に使われることとなり
一泊二日の“里帰り”が実現。
(=ﾟωﾟ)ﾉﾞﾀﾗｲﾏ

特急型車両による復刻運転などは
ちょくちょくあるけれど
転属した通勤型（一般型）車両を
前所属へ呼び戻して
イベント運転を行なうというのは
個人的にあまり覚えのない例で
なんとも面白い企画だなぁ。
(*・`o´・*)ﾎ─


イベント運行に備える209系が
入庫した車両基地で
かつての仲間たちに囲まれるひと時。

「やあ、久しぶり！」
(*´∀`)ﾉﾞｵﾋｻ
「帯がオレンジになってあか抜けたじゃん」
(o￣∇￣o)ｵｻﾚ♪
「各停用から快速用に出世したんだって？」
ヾ(ﾟ∀ﾟ*)ｫｨｫｨ

・・・なんて
再会を喜ぶ電車たちの会話が
聞こえてくるかのようです（笑）


▲24.1.27 常磐線 天王台-我孫子
（松戸車両センター我孫子派出所）

☆マルキューが常磐線に帰ってきた！☆

タグ：E233系 E531系 E231系 トタ82 209系 中央本線 中央線 常磐線 JR 鉄道