ONE-shot 396 いろはにほへと・・・。

PICK UP ONE-shot 396 いろはにほへと・・・。

「あさきゆめみし（じ）
ゑひもせす（ず）」

これは「いろはにほへと」ではじまる
“いろは歌”の最後の部分ですが、
悟りの境地に達した者は
「（欲望を掻き立てる）はかない夢など見ず、
（己に）酔いしれたりもしない」
との解釈だそうです。
(*・`o´・*)ﾎ─


いっぽう、悟りの境地など無縁で、
自堕落なワタクシ。
(｡A｡)ｱﾋｬ☆

「ああ、今シーズンで引退してしまう
185系の特急「踊り子」号を
沿線に咲く河津桜やおかめ桜と絡めて
撮りたかったな。
でも、いまは緊急事態宣言中（東京）だし・・・
そもそもカメラが入院中（修理中）だし・・・」
(´д`;)ﾄﾎﾎ…

・・・と、
己のおかれた現状に嘆きつつ、
撮れない列車のはかない夢を見て、
日々、酒に酔っています（笑）
∪ヽ(@_+ )ﾋｯｸ!


そんなワケで今回の「ONE-shot」は
昨年に早川のみかん山（石橋集落）で撮った
満開のおかめ桜と185系「踊り子」。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ

この花色が鮮やかで派手な写真、
過去の拙ブログにて見覚えある方も
いらっしゃると思いますが、
σ(ﾟ･ﾟ*)ﾐﾀ…
実は以前にご紹介した
似たような（？）カットに写っていた列車は
185系よりも先に引退してしまった
251系の「スーパービュー踊り子」でした。
(￣ ￣*)ﾋﾞｭｰ
そしてこちらの185系のほうは初公開。
ま、アングルはほぼ一緒なんですけどね・・・
(^^;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
（諸事情によりブログネタが乏しいので
ご勘弁ください m(_ _)m）。


伊豆半島の河津桜は
先週あたりが満開だったようですし、
この早川界隈のおかめ桜も
そろそろ見ごろを迎えるはず。

残念ながら私はおそらく
撮りに行けないと思いますが、
きっと早咲きの桜が沿線のあちこちで
引退する185系の花道を飾ることでしょう。
+｡:.(´ω｀)ｼﾐｼﾞﾐ.:｡+ﾟ。


（ちなみに、“いろは歌”の出だしの
「いろはにほへと ちりぬるを」は
「色鮮やかで香りのよい花も、
いずれは散ってしまう」という意味で、
今回のタイトルに付けました。）


▲20.3.6 東海道本線 早川-根府川

☆家飲みでイッパーゴ？★

タグ：鉄道 JR 185系 踊り子 駅弁 東海道線 東海道本線

ONE-shot 395 ひと振り

PICK UP ONE-shot 395 ひと振り

続々と増備が進められている

総武快速・横須賀線用の新型車両

E235系1000番台。
(ﾟｰﾟ*)ｽｶﾚﾝｼﾞ

新津（新潟県）にある車両工場で製造されてから
大船（神奈川県）の所属基地へ送られる際、
その輸送列車の経路には武蔵野線が含まれており、
ウチの近所*（？）をかすめてゆきます。
（*あくまでも私が自転車で行動できる範囲ねw）
(･o･*)ﾎﾎｩ


行動範囲が制限されていて
いつも同じ場所（武蔵野線の多摩川橋梁）での撮影に
ややマンネリを覚えるなか、
"o(-ω-;*)ｳｩﾑ…
少しでも画に変化を付けることと
撮影感覚が鈍らないようにトレーニングを兼ねて、
ここは真横からの“流し撮り”を選択。
(￣ ￣)ﾊﾞﾀﾔﾝ

決して精度が高いわけではないのに
エラそうなことを言いますが、
流し撮りという撮りかたは繊細で、
迷わず、ためらわず、
集中力を高めて振り抜かないと、
被写体（列車）はピタリと止まってくれない。

コロナ禍で何かと鬱憤がたまる昨今、
雑念を捨てて一心に臨むその“ひと振り”は、
居合い抜きにも通じる（？）ような
精神統一のいい修行といえるかもかもしれません。
(｀・ω・´)ｷﾘｯ


青い直流機のEF64形に牽かれて多摩川を渡る
スカ色（横須賀線色）のE235系。
同系色が連なるお似合いのマッチングを
私はカメラのファインダー越しに目で追いました。
【◎】]ω・´)ﾊﾟﾁｯ!


▲21.2.5 武蔵野線 府中本町-梶ヶ谷（タ）

タグ：E235系 EF64 甲種・配給 武蔵野線 JR 鉄道 横須賀線

ONE-shot 394 Cheer up!!

PICK UP ONE-shot 394 Cheer up!!

「Cheer up!!（元気を出して！）
〜お客さまに安心の輪を〜 」

いま、東京の山手線を走るE235系の一部に、

こんなヘッドマークが掲げられています。

これはコロナ禍で鉄道の利用に不安を感じる人たちへ

安心を示す意図が込められたものだと思われます。

(･o･*)ﾎﾎｩ

デザインにこだわりがあると言われるE235系は、
これまで前面にヘッドマークが掲げられた例が少なく
（イベントでない一般の営業運転では初かな？）、
意外とレアな機会なのかもしれません。
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ!

そしてこの“Cheer up!!”、
私には別の意味で元気づけられました。

というのも・・・

実は先週末にいつもの“ご近所鉄”へ出かけて

カメラを構えてみたところ、

レリーズしたのにシャッターが切れず、

液晶画面にはエラーの表示。

(・・?)ｱﾘ?

何度ためしても不具合は改善されず、

どうやら故障してしまったようです。

これにはガックリでテンションだだ下がり。

(_　_|||)ｶﾞｸｯ。

大事な愛機（カメラ）のダウンは

不要不急でなく急を要すると個人的に判断し、

週明けの空いた時間に向かったのは、

銀座にあるサービスセンター。

...(((o´・ω・)o

その際に有楽町までたまたま乗車したのが、

“Cheer up!!”のヘッドマークが付いた

山手線（トウ07編成）でした。

(ﾟ∀ﾟ)ｵｯ!

一周を約一時間でまわる山手線の電車。

修理依頼の手続きを済ませたあと、

時間を見計らいつつ銀座から新橋の駅まで歩き、

そこで再びやってきた当該編成を

常時携帯しているコンパクトデジカメで撮影。

(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ!

カメラの故障はアンラッキーだし、

安くはない修理費もイタいけど、

“Cheer up!!”って、

山手線から慰められた気分でした（笑）

(ノ_・。)ヾ(・ω・*)ﾁｱｰｱｯﾌﾟ

▲21.2.17 東海道本線（山手線） 新橋
（後追い）

☆愛機、緊急入院・・・(´・ω・`)★

タグ：鉄道 JR E235系 山手線

ONE-shot 393 春の使者

PICK UP ONE-shot 393 春の使者

ここ数日、
鉄道写真系に限らず
いろんな方のブログやSNSから
続々と届いているのが、
春の訪れを告げる梅の開花便り（の写真）。
(ﾟｰﾟ*)ｳﾒ
早咲きで知られる蝋梅（ロウバイ）に始まり、
はやいところではもう
紅白の梅もほころび始めているようです。
(･∀･)ｲｲﾈ


いいなぁ、
私も梅の花を列車と絡めて写真を撮りたい。
((o(･∀･`)o))ｳｽﾞｳｽﾞ

こういう時に私の場合は例年だと、
高尾梅郷（東京）や水戸の偕楽園（茨城）など
手っ取り早く梅の名所へ出かけるか、
ε=┌(*ﾟдﾟ)┘ｲｸｾﾞ!
もしくは梅と列車が組み合わせられるような
鉄道の撮影地をネットで検索してそこへ足を運ぶ
＼_ﾍﾍ(∀￣*)ﾎﾎｳ
・・・といった流れになるところですが、
私が住む東京都はいまだ緊急事態宣言が継続中で、
都県をまたぐ不要不急の移動は
なるべく控えるよう求められています。
σ(･ω･`)ｳｰﾝ


ならば、近所で梅を探してみましょうか。
今まであまり意識したことはなかったけど、
自転車で西武多摩川線をよく撮りに行く公園には
たしか・・・
おそらく・・・
たぶん・・・
きっと・・・
ひょっとしたら・・・
梅の木があった気がしないでもない。
σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰ…

そんな不確かで適当な思い込みながらも
晴天の陽気に誘われてためしに向かってみると、
園内の一角で目に飛び込んできたのは
見事に満開となったロウバイの花。
m9(*｀∀´*)ﾐｯｹ!
しかも線路脇という絶好の場所（？）に
木が立っているじゃないですか。
ъ(ﾟДﾟ)ﾅｲｽ

梅の名所でなく、
ネットで紹介されている撮影地でもない、
自分の足でみつけた“春の使者”。
(=ﾟωﾟ)ﾉﾞﾔｱ
その出会いにはいつもの年とはまた違った
喜びがありました。


青空に映える無数の黄色い花がキレイ。
ヽ(´▽｀*)ノﾜｰｲ♪


▲21.2.11 西武多摩川線 新小金井-多磨

こちらも途中で見かけた“春の使者”。
線路端で菜の花が風に揺れていました。
(*´v`*)ﾎｯｺﾘ♪
もうすぐ、春ですねぇ♪

タグ：鉄道 西武 西武多摩川線 西武101系 ロウバイ

ONE-shot 392 マルタイ輸送

PICK UP ONE-shot 392 マルタイ輸送

先日（二週間前）に自転車を使って
検測車の「East i-E」（E491系）を
撮りに行こうとしたものの、
雨が降っていて断念した
武蔵野（貨物）線の多摩川橋梁。
(´д`;)ｱｳ…

ウチからの距離はおよそ10キロ弱、
自転車による所要時間は片道40分もかかるけど、
首都圏近郊のバイパス的な役割を担う武蔵野線には
貨物列車や輸送列車などが頻繁に運転されており
趣味的に面白味があります。
(･∀･)ｲｲﾈ


先日の冷雨とは一転して、
穏やかな晴天のサイクリング日和となった
週末の土曜日（2/6）に、
やはり自転車で当地へ駆けつけた私のお目当ては
「マルチプルタイタンパー」の輸送列車。
(ﾟｰﾟ*)ﾏﾙﾀｲ

マルチプルタイタンパー、通称「マルタイ」は
鉄道の保線に使われる大型の作業車で、
線路の敷石を調整しつつレールの歪みを矯正するのが
当車に与えられたおもな役目。
(･o･*)ﾎﾎｩ
ただし、軌道上を自走できるものの、
基本的に鉄道車両としての車籍は有しておらず
（鉄道車両ではなく作業機械扱い）、
当車が本線上で使われるのは
線路閉鎖が行なえる深夜帯（終電後から初発前）
などに限られます。
いわば鉄路の安全を影で支える“裏方さん”。
(｀・ω・´)ｷﾘｯ

そんなマルタイが新車の輸送（甲種輸送）という形で、
日中の武蔵野線を電気機関車に牽かれて走行する。
これは“ご近所鉄”としては見逃せないネタで、
自転車を漕ぐペダルにも自ずと力が入ります（笑）
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ!


気温15度を超える温かさと、
川上に見える街なみの霞み具合に
春の近づきを感じるなか、
麗らかな日差しを浴びたマルタイ（09-16/CST）が
EF65形電気機関車のエスコートを受けて、
ゆっくりと多摩川を渡ってゆきました。
...(((o*・ω・)o


▲21.2.6 武蔵野線 梶ヶ谷（タ）-府中本町

ちなみにこれは以前に撮影のもので
幕張車両センターの公開イベントで展示され、
作業実演をしているマルタイ（09-16/CSM）。
ふだんは夜間に使われるため、
このような展示は同車の作業を見学できる
貴重な機会でした。
w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!

☆これも“マルタイ”？★

タグ：鉄道 JR 武蔵野線 EF65 甲種・配給 マルチプルタイタンパー マルタイ マルタイ甲種

ONE-shot 391 富士遥拝

PICK UP ONE-shot 391 富士遥拝

古より信仰の対象として崇められてきた富士山。
とくに江戸時代は登拝（登山参拝）することが
庶民のあいだで流行となったそうな。
ε=┌(*ﾟдﾟ)┘ﾌｼﾞｻﾝ!

しかし富士山へ登りに行くのは容易でなく、
また、当時の富士山は女人禁制であったため、
老若男女の誰もが近場で気軽に
富士山を拝むことができるようにと、
江戸の町から富士山が望める場所には
富士見町や富士見坂、富士見橋などの名が付けられ、
そこから遥か遠くの富士山を仰ぎ見て
崇拝していたのだとか。
このような行為を
遥拝（ようはい）と呼ぶそうです。
(￣。￣)ﾍｰ


私は富士山信仰の信者ではありませんが、
“鉄ちゃん”としての目線で富士山を見れば、
その麓を走る東海道線や伊豆箱根鉄道へ行って
引退が間近に迫っている185系の「踊り子」を
富士山バックで撮りたい！
・・・との欲望が湧いてきます。
((o(･∀･`)o))ｳｽﾞｳｽﾞ

だけどそれが叶わない今
（緊急事態宣言中）、
ウチから自転車で30分のところにある
西武多摩川線の跨線橋から
遠くの富士山を遥拝。
(｢ﾟｰﾟ)ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ
もちろんここで185系は撮れないけれど、
ラズベリーレッドに塗られた
復刻色の西武線（赤電色101系）を
富士山と組み合わせることができました。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ


今シーズンはずっと冠雪が少なかった富士山、
先週の雨や雪でようやく真っ白になりましたね。
(´▽｀*)ｷﾚｲ♪


▲21.1.30 西武多摩川線 競艇場前-白糸台

☆ご近所サイクリングのオマケ★

タグ：鉄道 西武 西武多摩川線 西武101系 富士山