ONE-shot 353 春色のラストステージ

PICK UP ONE-shot 353 春色のラストステージ

コロナウィルス騒動が収まらぬなか、
先週末の土曜日（3/14）に実施された、
全国のＪＲや一部の私鉄でのダイヤ改正。
(￣ ￣*)ﾀﾞｲｶｲ
それを機に車両の置き換えや
列車の見直しなどが行なわれて、
いくつかの引退劇が話題となりましたが、
もうひとつだけここでお伝えさせてください。

それは都心と伊豆急下田のあいだを結ぶ
特急「スーパービュー踊り子」号に使われた
ＪＲ東日本の特急型車両・251系。
ｽﾊﾟｰ(ﾟｰﾟ*)ﾋﾞｭｰ


まさに「スーパービュー」と冠された愛称のとおり、
先頭車の前方展望や
天井近くまで広げられた大きな側窓は
伊豆半島への観光特急としてふさわしく、
185系の特急「踊り子」よりもワンランク上の快適性が
乗客から好評を博していました。
｡・:*:・(´∀｀人)ｽﾃｷ・:*:・。
また、当列車はデビュー時から一貫して
全席指定のA特急（割引が適用されない）であり、
車齢を重ねてもそのプレミアム感が損なわれることは
なかったように思います。
(-`ω´-*)ｳﾑ

ちなみに私としては珍しいのですが
一人旅で「スーパービュー踊り子」を利用した覚えはなく
（間合い運用の「おはようライナー」は一人で乗ったけど）、
何度かある乗車経験はいずれも家族や友人との旅行で
そういう意味では純粋に（？）
楽しい思い出を作ってくれた列車でした。
(´ー｀)ｼﾐｼﾞﾐ

そんな「スーパービュー踊り子」の251系も
1990年に運行を開始してから30年が経ち、
今春のダイヤ改正で新たにデビューする
新型のE261系「サフィール踊り子」にあとを任せて、
鉄路から離れることとなりました。
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞﾝ


麗らかな昼下がりの東海道本線。
いつもと変わらずに伊豆を目指して走る
特急「スーパービュー踊り子 7号」を、
桃の花のような濃いピンク色の「おかめ桜」が
満開で丘の上から見送ります。
(´▽｀*)ｷﾚｲ♪

251系、最後の春。


▲20.3.6 東海道本線 早川-根府川

何度か撮影機会のあった・・・というより、
国鉄特急型の185系「踊り子」を撮るついでに
各所でちょこちょこと記録できていた、
251系「スーパービュー踊り子」。
列車としては「踊り子」より上の存在でしたが、
個人的な撮り鉄の被写体としては
185系の脇役扱いだったかもしれません。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ
でも、こうやってあらためて見ると、
海景色が似合ういいデザインの車両でしたよね。
。゜+.(o´∀｀o)ｶｺｲｲ!゜+.゜。
▲▲13.9.21 伊豆急行線 川奈-富戸
▲19.12.29 伊豆急行線　伊豆稲取-今井浜海岸

そして本来であれば当系の引退を記念して、
伊豆急下田で撮影会が行われる予定でしたが、
これもやはりコロナウィルスの影響により
中止となってしまいました。
(´д`;)ｱｳ…
この写真は「東京～伊豆急下田 直通50周年」の記念で
2011年12月に催された撮影会。
伊豆急100形（上写真右）や185系（中）とともに
251系も並べられました。
(ﾟ∀ﾟ*)ｵｵｯ!
▲11.12.10 伊豆急行線 伊豆急下田

EF65 98に牽かれる新製直後の251系、
92年に増備された二次車の甲種輸送です。
個人的に感材費を節約していた時期で、
モノクロでの記録なのが惜しまれるところですが、
一般形（0番台）のEF65も今となっては懐かしい。
(ﾉ∀｀)ﾅﾂｶｼｽ
▲92.2 東海道本線 新鶴見信号場付近

リニューアル前、旧塗装時代の251系。
この色の時代の251系って
ほとんど撮った覚えがありません。
σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰ…
ちなみに田町で撮ったこの写真は
クロ157を組み込んだ185系の
お召編成試運転を狙った際に
たまたま試し撮りしたものでした。
やっぱり脇役扱い？
人(￣ω￣;)ｽﾏﾇ
▲90.8 東海道本線（山手線） 田町

これは「スーパービュー踊り子」が
デビューした当時（1990年）に
駅などで配布されていたパンフレット。
三つ目（３灯ライト）が特徴の251系ですが、
まん中だけ点けることもできるのね。
(￣。￣)ﾍｰ
そうそう、リニューアル前の普通車指定席は、
リクライニングシートの「カスタムユニット」と、
ボックスシート形の「グループユニット」の
二構成でしたっけ。
(ﾉ∀｀)ﾅﾂｶｼｽ


平成時代のリゾート列車を牽引してきた存在といえる
251系「スーパービュー踊り子」号。
30年間にわたる活躍、おつかれさまでした・・・。
ｻﾖﾅﾗ~(´;ω;)ﾉ~~~

☆オマケ★

今春のダイヤ改正、
首都圏で大きな話題となったのが、
山手線と京浜東北線の田町〜品川の間にできた新駅
「高輪ゲートウェイ」の開業。
(ﾟｰﾟ*)ﾀｶｹﾞｰ
ヤジウマ気質の私はさっそく
初日に訪れてみました。

吹き抜け構造の高い天井が
広くて明るい空間を演出していて、
気持ちのよさを感じます。
w(ﾟ0ﾟ*)w ｵｫｰ!
（開業の初日は雨天でしたが、
これは晴天となった後日に撮影したもの）

絶対に手に入れる！
・・・ってほどの意気込みはなかったものの、
何となく流れで90分間の列に並び、
開業日の入場券と乗車券を記念に購入。
(*･∀･)つ[ｷｯﾌﾟ]
券面下部に「カ」と印字されているとおり、
今や絶滅危機にある「オレンジカード」も
券売機でちゃんと使えました（笑）

ちなみに高輪ゲートウェイは
山手線の新駅として紹介されることが多いのですが、
正式には東海道本線に所属する駅です
（路線区分で山手線の東京〜品川は
東海道本線に乗り入れているというのが正しい見方）。
鉄ちゃんには常識だと思うけれど
一般的にはちょっとしたプチ蘊蓄になるかな？
(￣。￣)ﾍｰ

タグ：伊豆急行 251系 JR スーパービュー踊り子 鉄道 EF65 東海道線 伊豆急 東海道本線 踊り子 高輪ゲートウェイ 甲種・配給 185系