ONE-shot 504 静寂

PICK UP ONE-shot 504 静寂

宵闇が迫るころ
殺風景な工場地帯の終着駅にて
折り返しの電車が
発車の刻を静かに待っています。
帰宅ラッシュがピークとなる夕方には
お勤めを終えた多くの利用者で
ホームも車内も混雑しますが
今の時間はもう落ち着いた様子。
(´ー｀)ﾏﾀｰﾘ


京浜工業地帯の片隅に所在する
浜川崎（はまかわさき）は
南武線の本線から枝分かれした
支線（浜川崎支線）の終着駅で、
並行して東京貨物ターミナル方面へと続く
貨物線（東海道貨物線）の脇っちょに
一面だけの旅客用ホームが設けられた
独特な雰囲気を漂わせています。
(￣ ￣*)ﾊﾏｶﾜｻｷ

そのホームに停車しているのは
浜川崎支線の専用編成で
ワンマン仕様の205系1000番台。
(ﾟｰﾟ*)ﾆﾏｺﾞ
当線に合わせた二両という短編成化により
中間車だったものを先頭車へと改造したため
お顔（車両前面）のデザインなどは
オリジナル（基本番台）の同系と
大きく異なるけれど
それでも首都圏でわずかな存在となった
“国鉄型車両”（国鉄時代に製造）の
貴重な生き残りです。
(*・`o´・*)ﾎ─


路線距離4.1キロの支線のみを
単順にピストン運行（往復運行）する
地味な“ルーティンワーク”。
それを黙々とこなす205系にとって
ラッシュのピークが過ぎた折り返し時間は
ホッと一息つけるひと時でしょうか。
ε-(´∇`*)ﾎｯ


▲23.6.10 南武線（浜川崎支線）浜川崎

川崎市川崎区に所在する浜川崎。
当駅は南武線の浜川崎支線のほかに
鶴見線も発着しているのですが
両線のホームは少し離れた位置にあり、
一般道を横断しなければ乗り換えできないという
ちょっと変わった構造をしています。
(・Д・*)ﾍｪｰ
ちなみにこれは南武線側の駅舎で
鶴見線の駅（ホーム）は
写真の左手のほうにあります。
o(-￣*o))))…ｺｯﾁ

南武線のホーム脇に
寂しく放置（？）されていた
保線作業用のモーターカー。
(・ω・）ﾎﾟﾂﾝ
蔦が絡まった姿にはどこか
哀愁的な味わい深さが感じられて
ついカメラを向けたくなります。
(^_[◎]oﾊﾟﾁﾘ

日暮れの浜川崎にたたずむ
ワンマン仕様の205系1000番台。
前任の101系から引き継いで
2002年よりおよそ20年間
浜川崎支線にて使われてきた当系ですが、
先日には後継となる新しい車両が配属され
（新潟地区から転属してきたE127系）、
これにより205系は近いうちに
退役となる模様・・・。
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞﾝ
今回はそれを意識しての記録でした。

ちなみに今回のタイトルの「静寂」は
夜の工場地帯の静けさを表したものだけど、
引退する205系のお別れに
多くの鉄ちゃん（葬式鉄）が集まる前の
“嵐の前の静けさ”でもあるかも？
(^^;ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
同業者のみなさん、
ぜひともマナー良く見送りましょうね。

オマケの一枚。
浜川崎支線と並行している東海道貨物線では
東京貨物ターミナルや川崎貨物駅を発着地とする
貨物列車が頻繁に通過しますが、
この日はなんと
東京メトロ丸ノ内線用の2000系が
EF65形電気機関車（2081号機）の牽引で
輸送されてきました。
(ﾟ∀ﾟ)ｵｯ!
メインの「ONE-shot」（一枚目）を撮ったのと
同じ跨線橋の反対側からパチリ。
薄暗い時間の厳しい撮影条件だったけど
これは撮れただけでもラッキーです。
(o￣∇￣o)ﾗｷｰ♪
前回の「ONE-shot」でご紹介した
西武線（西武多摩川線の新101系）に続き
たまたま二週連続で
“甲種輸送”が見られました。

さ、せっかく川崎まで来たのなら
ご当地のソウルフード（？）
“ニュータンタン”を食べて帰ろうっと。
(〃ﾟ￢ﾟ〃)ｼﾞｭﾙﾘ

タグ：丸ノ内線 メトロ2000系 東京メトロ 甲種・配給 EF65 205系 浜川崎 浜川崎支線 南武線 JR 鉄道 すももさん安らかに。