ONE-shot 219 海外譲渡

PICK UP ONE-shot 219　海外譲渡

拙ブログでお馴染み、
東京メトロ（東京地下鉄）千代田線の6000系。

(´▽｀*)ﾁﾖﾀﾞｾｿ♪
東京の地下鉄を代表する顔として
長年親しまれてきたこの名車も、
後継車両16000系への世代交替が進み、
着実にその数を減らしています

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

東京メトロの発表によると
2017年度までにはすべての編成が
置き換えられるそうで、

現在残る6000系は、あと１２本・・・。

 

　

そんな6000系ですが、
引退した全車が即廃車・解体処分という
末路をたどるわけではなく、
千代田線での役目を終えたうちの何本かは
さらなる第二の人生・・・もとい、
"車生（？）"が待っているものもあります。
その再就職先は・・・なんとインドネシア。
そう、いわゆる海外譲渡です。

w(ﾟ0ﾟ*)w ｵｫｰ!!

　

実はすでに数年前から同国へと送られて、

首都・ジャカルタの通勤電車として活躍している

6000系（や7000系）の中古車。
その古さを感じさせないスタイリッシュなデザインは
現地でも人気が高いのだとか

(￣。￣)ﾍｰ。

 

　

東京の地下を半世紀近くも走り続けたのち、
今度は海の向こうの南国で働くことになった6000系。
このたくましい屈強さも

名車の証と言えるのかも知れませんね。

千代田線に馴染みの深い私にとって、

同系が日本を去ってしまうのはちょっと寂しいけれど、
異国の地での末永い活躍に期待を込めて、

エールを送りたいと思います

p(`･∇･´)qｶﾞﾝﾊﾞﾚ!。

　

そしていつの日かインドネシアを訪れて、
現地を走る6000系に、
再会できることがあるといいなぁ・・・

σ(･∀･`)ｱｲﾀｲ…。

 

　

16.7.5 東京メトロ 新木場車両基地（新木場CR）

　

　

　

クレーンに吊り上げられて

トレーラーの荷台へと載せられる中間車の6317。
建機好きのドルフィンさん的には

こういう画の方が萌えますか？w

仕事でお台場の某展示場を訪れる用事があったこの日、
前日に6000系の陸送準備が整っているとの情報を
SNSの掲示板で見かけたことから、
お台場への行きがけに新木場の車両基地を
ちょろっと覗いてきました。

(｢ﾟｰﾟ)ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ
ちなみに船積みが行なわれる埠頭への陸送は、
夜に行なわれたようです。

 

　

 

☆6/14追記☆

　

ドルフィンさんへ。

仕事を終えて6000系の横を去ってゆくクレーン車の背中、

たしかに「KATO」のロゴがありました(^^) 。

　

 

タグ：東京メトロ 陸送 千代田線 鉄道 メトロ6000系